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2018-11-20 21:36 来源:中国吉安网

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有比“缓慢起步,省油又安全”更蛋疼的传言吗?但80%的车主信

2018-11-20 16:42:45
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来源:干瘪汽车里
”对此,记者致电兰州保利领秀山售房中心,对于居民的说法,一位高姓置业顾问表示:“之前售房时,公司宣传和我们售房时的确承诺过买房者,小区行政区划分、户籍管理归属地都在安宁,现在不是很明确,公司上层也正在协调解决。

话说还有比“缓慢起步,省油又安全”更草蛋的传言了吗?

80%的车主信这个。

对汽车认识的误区有很多,不少人因为不懂所以经常吃亏。

买车的时候,动力一定要强、一定要涡轮、扭距一定要350以上、那你倒是开快点啊、绿灯亮了十秒了、你40公里/小时都没到、后面几十辆车等着呢!你7秒破百的轿跑倒是给我的polo让个道行不?

没让你挠地起步,你至少给个1/3油门好不好,不怕积碳啊,不怕腿抽筋啊,慢慢起步,电瓶车们再见缝插针来个穿抽,这仗没法打了!真不懂的话,你学习一下定速巡航的加速方式好不好?先大油门把速度提上去,再小油门维持,这样才省油,这样才不堵!

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“重的车安全,不服有本事你的小飞度跟我大XX撞撞试试?撞碎你丫的!”跟屁股无关,我家雅阁在家用车里应该不算太轻,但是真的很反感很多重车党“我能把你撞死所以我牛逼”的逻辑。一辆“安全”的车应该是在保护驾乘人员的前提下尽量减少其他人的损失,而不是把别人撞得越惨越是“赢家”。

一些“重的车”安全,那是因为更好的制动系统、更大的溃缩空间、更强的乘员舱结构,都增加了重量,“重”是一部分车“安全”的副产品而非“安全”的原因(有些结构优化能力得差或者材料比强度低的车同样会表现得“重”)并不是靠重量去“碾压”轻的车来体现所谓安全。照这种逻辑,超载的车最安全?

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档位不是越多越好!

承载扭矩也是决定输出大小的一部分!

齿比越密,越平顺!齿比越小,越省油!

齿比越疏,推背越明显!齿比越大,油耗越高!

CVT的无极变速特性是动力输出平顺的极致!

eCVT的传输效率,远超常规AT, DSG, CVT!

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用暖风时真的不用开空调的a/c开关,用暖风时真的不用开空调的a/c开关,用暖风时真的不用开空调的a/c开关。重要的事情说三遍。已经看到身边很多人这样做了,给他们讲了还不相信我,汽车空调真不是冷暖空调,真的只能制冷,不能制热,吹暖风时开空调只会让你更费油。。。。

很多时候老司机会讲述很多让小白听都听不懂的专业术语,比如说:我们当年拆化油器啊~~~叭啦吧啦。然而现在的技术已经颠覆了很多常规认识,电控、发动机技术,变速箱技术,还有新材料的运用,都是对传统思想的一记记敲打。

现代社会,有谣言的不仅仅是车市,食品安全,电子产品,到处都是谣言。

微博,朋友圈,到处都是散播谣言的渠道,谣言止于智者!鉴别谣言的手段其实比较简单,那就是看数据!通过合理的实验,得出数据,这就比较有说服力,否则就是揣测,这玩意能信?

走出谣言,走出误区,就从自我修养开始!当然,如果您需要免费淘车,估价交易,或者有任何与车相关的问题,都可以在后台私信老王,老王会第一时间给你最专业的答复!

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